مهدی اسماعیلی با اشاره به جایگاه تاریخی و راهبردی آذربایجان شرقی اظهار داشت: «با وجود ظرفیت‌های بی‌نظیر انسانی، معدنی، صنعتی و کشاورزی، متأسفانه در سال‌های گذشته شاهد افت کیفی در سطح مدیریت‌های استانی بوده‌ایم؛ به‌گونه‌ای که استان از قافله رقابت با استان‌های پیشرویی چون اصفهان و فارس عقب مانده است.»
وی با تأکید بر شعار محوری رئیس‌جمهور تصریح کرد: تحقق واقعی “وفاق و همگرایی” در گرو استقرار مدیرانی جسور و شایسته و همچنین ایجاد هماهنگی مستمر میان بدنه اجرایی استان و مجمع نمایندگان مجلس است؛ موضوعی که در سال‌های اخیر آسیب جدی دیده و نیازمند ترمیم فوری توسط رئیس‌جمهور است.
تعیین تکلیف ماشین‌سازی؛ شناسنامه صنعت آذربایجان جان تازه می‌خواهد
نماینده مردم میانه به پرونده کهنه ماشین‌سازی تبریز اشاره کرد و گفت:
ماشین‌سازی شناسنامه صنعت آذربایجان است که سال‌ها در کشاکش اجرای ناقص اصل ۴۴ و نحوه حمایت‌های دولتی بلاتکلیف مانده است. انتظار روشن ما از دکتر پزشکیان که خود اشراف کاملی به ظرفیت‌های استان دارند، تصمیم‌گیری نهایی و قاطع برای احیا و پشتیبانی پایدار از این صنعت مادر است.
مس سونگون باید از سایه خارج شود / قطار خاوران نیازمند اتصال به قلب تبریز
اسماعیلی در بخش دیگری از این گفتگو، ضرورت استقلال همه‌جانبه شرکت مس سونگون و ایجاد صنایع پایین‌دستی آن در استان را مورد تأکید قرار داد و افزود: «مس سونگون به بلوغ صنعتی رسیده است و درآمدها و گردش مالی آن باید به صورت کامل در خدمت رونق منطقه قرار گیرد و نباید در سایه شرکت مس بماند.
وی همچنین با انتقاد از نیمه‌کاره رها شدن راه‌آهن میانه-تبریز یادآور شد: «پس از گذشت بیش از دو دهه، این پروژه با هزینه‌های سنگین به ایستگاه خاوران رسید، اما هدف اصلی یعنی اتصال کامل قطار به ایستگاه مرکزی راه‌آهن تبریز هنوز محقق نشده و این گره ترافیکی و مسافری باید با دستور رئیس‌جمهور گشوده شود.
هشدار درباره خطر بلاتکلیفی سد ۲۵ ساله شهریار و بن‌بست جاده‌ای میانه
نماینده میانه در تشریح مسائل حوزه انتخابیه خود، به بن‌بست ارتباطی میانه پس از افتتاح آزادراه پیامبر اعظم اشاره کرد و گفت: محور سرچم – میانه – تیکمه‌داش با روزانه بیش از ۱۲ تا ۱۳ هزار تردد سنگین، فاقد استانداردهای ایمنی متناسب است. انتظار داریم در این سفر با تخصیص اعتبارات لازم، پروژه چهاربانده کردن این شریان حیاتی با سرعت اجرایی شود.
وی در پایان با اشاره به وضعیت نگران‌کننده سد شهریار (بزرگ‌ترین سد بتنی دوقوسی استان با ظرفیت بالغ بر ۷۰۰ میلیون مترمکعب) خاطرنشان کرد: این پروژه ۲۵ ساله که سرمایه‌گذاری عظیمی روی آن صورت گرفته، به دلیل معطلی در تملک اراضی و راه‌های دسترسی آبگیری کامل نشده است. رها ماندن این سد عظیم، خطرات سازه‌ای، فنی و فرسایشی به همراه دارد و تسریع در تخصیص اعتبارات تکمیلی برای اتمام آبگیری آن، مطالبه جدی و اضطراری ما از رئیس‌جمهور است.